第一:滿紅滿徑形態(tài)
從名稱中,我們就可以看到,在下跌過(guò)程中的這種形態(tài)是有陽(yáng)線所存在的,不過(guò)行情還是持續(xù)向下,神州高鐵的走勢(shì)中就出現(xiàn)了滿紅滿徑形態(tài),它其實(shí)就是下降三法的運(yùn)用。它是在行情持續(xù)向下的時(shí)候,出現(xiàn)一根大陰線,隨后多頭暫開(kāi)反手反擊,連續(xù)拉出三根向上的小陽(yáng)線。但是在多空較量中,多方的力量依然是薄弱的,所以在三天之后就出現(xiàn)了第二根的大陰線。如果用一舉詩(shī)表示此形態(tài)走勢(shì)的話,那就是:風(fēng)不定,人出靜,明日落紅應(yīng)滿徑。所以這就是滿紅滿徑形態(tài)名稱的由來(lái)。
第二:樓頭殘夢(mèng)K線形態(tài)
神州高鐵的走勢(shì)圖中我們看到該股在上圖中下跌的過(guò)程中,就形成了樓頭殘夢(mèng)K線形態(tài)。當(dāng)這種形態(tài)出現(xiàn),投資者應(yīng)該堅(jiān)持空倉(cāng)等待的正確措施。
樓頭殘夢(mèng)K線形態(tài)其實(shí)就是下降三連擊。股價(jià)連續(xù)下挫,之后連拉出三根陰線,隨后多方大舉的反攻,最后以一根大陽(yáng)線收復(fù)了前面的三根陰線所喪失的領(lǐng)地。
樓頭殘夢(mèng)其實(shí)就是一個(gè)下跌中繼,“三連擊”其實(shí)所表示的就是多頭平倉(cāng),由于多方在當(dāng)天的反彈中已經(jīng)是消耗了全部的力量,所以股價(jià)還將會(huì)繼續(xù)下行。所以這根大陽(yáng)線就像是回光返照,但是還是有多頭去與之抗衡,想想要重新達(dá)到高位,但是顯然已經(jīng)是樓頭殘夢(mèng)了。
所以投資者不能因此被迷惑,從股價(jià)運(yùn)行來(lái)看,第二天走勢(shì)大多是低開(kāi)低走,所以投資這在此位置還有籌碼的話就應(yīng)當(dāng)果斷出貨。
樓頭殘夢(mèng)與滿紅滿徑形態(tài)的K線圖解就為大家講解到這里,每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn),你的投資就會(huì)變得簡(jiǎn)單一點(diǎn),點(diǎn)擊加權(quán)移動(dòng)平均線進(jìn)入詳細(xì)了解,最后期望大家在下周的行情中取得勝利!
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