運(yùn)用股票缺口理論剖析新大洲A的走勢(shì)

　　股票走勢(shì)中的缺口是非常常見(jiàn)的，當(dāng)然股票缺口理論中關(guān)于缺口分類已經(jīng)講過(guò)了很多，還是有一部分的朋友在判斷突破缺口問(wèn)題上還有一定的問(wèn)題，今天我們就通過(guò)對(duì)新大洲A的歷史走勢(shì)中缺口的分析，來(lái)幫助大家去對(duì)突破缺口進(jìn)一步判斷。

　　我們?cè)诜喰麓笾轆的歷史走勢(shì)的時(shí)候，就會(huì)發(fā)現(xiàn)2014年4月至9月份的走勢(shì)中有兩處典型的突破缺口，它們分別是2014年7月24日的突破缺口和9月2日所形成的突破缺口，如下圖所示。

　　在上圖中我們可以看到該股的最低價(jià)是3.61元，它是在4月28日的時(shí)候創(chuàng)出的低價(jià)，之后該股一直是出于盤整的走勢(shì)中，在7月24日的時(shí)候，新大合奏股價(jià)跳空高開(kāi)形成了第一個(gè)向上突破的缺口，當(dāng)日是以最高價(jià)4.5元而收盤的，在突破的次日，股價(jià)一度沖高了4.75元回落，之后該股又處于可橫盤走勢(shì)。

　　從7月24日跳空高開(kāi)到9月1日，經(jīng)過(guò)了28個(gè)交易日的橫盤好增利，在9月2日的時(shí)候形成了第二個(gè)突破缺口，9月3日股價(jià)大幅拉升。

　　那為什么這兩個(gè)缺口能夠所形成的是突破缺口呢?這兩個(gè)跳空高開(kāi)的交易日其實(shí)都是有一定的利好消息的，第一個(gè)突破缺口的形成是由于公司《關(guān)于子公司參與投資設(shè)立中航飛機(jī)航空零組件制造股份有限公司的公告》的利好刺激所產(chǎn)生的，而第二個(gè)突破缺口是由于國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于煤炭行業(yè)脫困的指示精神的利好刺激所形成的。

　　當(dāng)利好消息的配合，相應(yīng)的走勢(shì)也配合，那么它就是一個(gè)突破缺口。在上面我們說(shuō)到了9月3日股價(jià)大幅拉升，而其他當(dāng)天的分時(shí)走勢(shì)上是漲停后打開(kāi)漲停板，而且成交量是明顯的增大，該股的分時(shí)走勢(shì)圖如下。9月4日量?jī)r(jià)配合還算良好，并創(chuàng)出漲停后的新高5.17元，9月5日的回調(diào)是股價(jià)大幅上漲后的正常回抽，換手4.02%，洗出一些獲利盤，有利于后市的拉升。

　　通過(guò)上面的文字，相信大家對(duì)于突破缺口已經(jīng)會(huì)判斷的，當(dāng)然對(duì)于一些理論知識(shí)若還不清楚的話，可以翻看前面的文章，若想要了解股票全流通是什么意思可點(diǎn)擊進(jìn)入，最后預(yù)祝大家投資順利。